Масло для мошины разновидности

Смена масла в двигателе: Затраты, интервал замены и виды моторных масел Как часто нужно менять моторное масло? К сожалению наш современный мир превратил многих автомобилистов в простых автопользователей. Ведь многие из нас вас даже и не знают, где находится масляный щуп в машине, не говоря уже о самом бачке с тормозной жидкостью. Мы с вами по-просту обленились и к большому сожалению стали меньше думать о самом автомобиле. Многие автолюбители предпочитают теперь обращаться прямо на автосервис и даже по разным мелочам, что совсем уже стало не странным, оплачивая тем самым в автосервисе немаленькие суммы за услуги данных технических центров.

Виды автомобильных масел Моторные масла Применяются для смазывания двигателей внутреннего сгорания. В зависимости от назначения подразделяются на масла для дизельных двигателей, масла для бензиновых двигателей и универсальные масла, которые предназначены для двигателей обоих типов. Производятся из высокоочищенных базовых масел, в качестве которых используют как продукты переработки нефти, так и синтетические компоненты, и высокоэффективных присадок, улучшающих свойства масел. По составу базы масла подразделяются на минеральные, полусинтетические и синтетические. Синтетические масла Моторные масла, рекомендуемые к применению в новейших форсированных бензиновых двигателях с турбонаддувом, в дизелях с наддувом... Полусинтетические масла Моторные масла, предназначенные для смазки современных бензиновых двигателей, включая двигатели с впрыском топлива...

Смена масла в двигателе: Затраты, интервал замены и виды моторных масел

Предназначение Основным свойством материала является смазывание деталей двигателя внутреннего сгорания. Образование масляной плёнки на поверхности деталей, подверженных трению, защищает их от преждевременного износа, что положительно сказывается на долговечности мотора. Кроме основной функции — смазывать внутренности агрегата, современные масла должны соответствовать следующим критериям: Защищать трущиеся узлы от коррозии; Охлаждать места трения; Вымывать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя продукты сгорания и износа, окислы; Удерживать эти продукты во взвешенном состоянии, не допуская отложения шлаков.

При этом важно, чтобы при постоянных температурных, механических и химических нагрузках смазка сберегала свои рабочие качества на протяжении длительного периода.

К основным функциям моторного масла можно отнести: охлаждение деталей, снижение трения и защита узлов от износа и коррозии Исходя из входящих в состав компонентов выделяют три области использования: Для двигателей, эксплуатируемых на бензине; Для транспортных средств на дизельном топливе; Универсальные. Это интересно! База у всех масел практически одинаковая. Различие составляет пакет присадок, придающих конкретному продукту необходимые качества и характеристики.

Специфика работы дизельного мотора заключается в самовоспламенении горючей смеси в результате сильного сжатия. В итоге часто образуются скопления сажи, которые непременно должны качественно смываться, обволакиваться и удерживаться маслом. Кроме того во время использования дизтоплива появляется огромное количество окислов серы. Относительно этих условий эксплуатации главными критериями при определении качества масла для дизельного двигателя считаются: Очищающая и удерживающая способности; Усиленная сопротивляемость окислению.

Чтобы смесь обладала нужными для дизеля характеристиками, её состав снабжают очищающими и связывающими присадками. Для устранения продуктов окисления используются щелочные добавки. В бензине гораздо ниже содержание серы, чем в ДТ, и сгорает он практически без остатка.

Присадки, входящие в пакет для дизеля, не потребуются маслам, используемым в автомобилях с бензиновым двигателем. Масла для них должны сохранять стабильную динамическую и кинематическую вязкость в любом режиме работы двигателя. Иными словами, при любых оборотах трущиеся детали должны быть одинаково защищены, смазываться с высокой эффективностью.

Для соблюдения этих требований производителем подбираются индивидуальные присадки к бензиновым маслам. Универсальные масла соответствуют допускам для обоих видов моторов. Такие характеристики достигаются сбалансированным пакетом присадок. Их компоненты способны эффективно нейтрализовать продукты горения и окислы в дизеле, а также сохранять смазывающие характеристики на повышенных оборотах у бензинового двигателя.

Виды масел Различные компоненты, которые включают в состав тех или иных масел, позволяют разделить их на 4 вида: Минеральные; Полусинтетические; Гидрокрекинговые. Абсолютно все моторные масла разделяются по химическому составу своей основы и тому, каким способом она была получена Минеральные Производят путём рафинирования и дистилляции нефтепродуктов. Являются самыми дешёвыми, но из-за большого количества примесей нуждаются в частой замене.

Основой для изготовления данного продукта являются парафиновые масла, обладающие хорошими температурными показателями и вязкостью. Для понижения показателей застывания при снижении температуры в основу добавляют депрессорные присадки. Основная сфера использования — автомобили старого типа. Благодаря повышенной вязкости минеральное масло не просачивается через потрескавшиеся от времени манжеты. Использование данного масла также допустимо в отечественных автомобилях, если оно указано в инструкции по эксплуатации, и средство не будет подвергаться большим нагрузкам.

Для повышения антиокислительных характеристик некоторые производители предлагают добавлять в минеральное масло специальные присадки. Их использование провоцирует усиленное образование нагара и шлаковых отложений. Синтетические Данный продукт производят путём синтеза химических соединений нефти и газа.

Полусинтетическое масло обладает большей стабильностью чем минеральное, однако отдаёт пальму первенства синтетическому В сравнении с минеральными составами они имеют целый ряд несомненных преимуществ: Повышенная текучесть значительно снижает нагрузку при трении между поверхностями, что приводит к улучшению показателей мощности двигателя и минимизации расхода топлива.

Сохранение эксплуатационных характеристик при различных температурных колебаниях. Химическая неизменность при использовании в любых условиях. Большое время эксплуатации. Основным недостатком такого типа масел является высокая цена. Не стоит заливать синтетику в двигатель с пробегом более 60 тыс.

Внутренние узлы мотора уже притёрлись к образовавшимся за это время шлакам и нагарам. Очистительно-моющую функцию в синтетическом масле выполняют активные присадки, эффективно растворяющие скопления на поверхностях деталей двигателя. При этом большая часть нагара будет удалена, возникнут люфты и зазоры, вынуждающие мотор работать на износ.

Благодаря низкой вязкости повышенной текучести масло начнёт сочиться через старые манжеты коленвала. Полусинтетические Данный вид масел является компромиссным решением между двумя предыдущими. Если сравнить с минеральными, полусинтетика имеет более текучий состав, стабильный к химическим нагрузкам. Также при значительных температурных перепадах масло почти без изменений сохраняет свои рабочие характеристики, благодаря чему может использоваться в более тяжёлых условиях.

Гидрокрекинговые В основе гидрокрекинговых масел находятся изомеры, полученные методом перегруппировки атомов углеводорода.

Благодаря этому данный продукт наделён характеристиками, присущим синтетике. Гидрокрекинговые масла являются минеральными с изменённой на молекулярном уровне структурой, однако они по-прежнему не отличаются долговечностью и стабильными характеристиками в условиях перепада температур.

Надпись HC-Synthese Hydro-Craking-Synthese-Technology говорит о том, что перед нами представитель гидрокрекингового масла Классификация моторных масел Наиболее важными критериями для разделения можно считать: SAE J300 — принятая во всех странах классификация вязкостно-температурных качеств. API — учёт качественно-эксплуатационных параметров по американскому стандарту. ACEA — принятая в Европе шкала разделения масел по качественным показателям и области применения.

ILSAC — азиатская сетка оценки качества автомобильных масел. OEM-допуски — критерии оценки масел, выпускаемых по заказу и под брендом автопроизводителей. ГОСТ 17479. SAE J300 Принятая в развитых странах шкала оценки, используемая всеми производителями как горюче-смазочных материалов, так и силовых агрегатов.

Изменения цифры в сторону роста говорит об увеличении степени вязкости. Летние, обозначаемые только цифрой. Это важно! Стандарт вязкости SAE J300 устанавливает спектр температур, при которых мотор с указанным маслом будет заводиться, качественно смазываться, как при долгих нагрузках, так и при повышенных оборотах.

API Наиболее используемая сетка стандартов среди производителей моторных масел. Составлена под наблюдением Американского института нефти. S и C стоят первыми в маркировке, сообщая о типе двигателя.

Вторая буква информирует о качестве эксплуатационных свойствах масла. В классификации бензиновых двигателей размещены 4 рабочих группы. Дизельный ряд представлен 6 рабочими категориями. График, показывающий улучшение эксплуатационных свойств моторных масел, для бензиновых и дизельных двигателей Устаревшие масла, исключённые из спецификации, некоторые изготовители продолжают поставлять, так как возрастные машины используются до сих пор. API допускает замену нижестоящей категории масла вышестоящей.

Взаимозаменяемость масла для транспортных средств оборудованных бензиновыми и дизельными агрегатами Универсальные масла, используемые для любых типов двигателей, имеют двойную маркировку.

Применяя универсальное масло в дизеле, необходимо использовать только качественное топливо с пониженным содержанием серы, так как количество щелочных и моющих присадок в нём меньше, чем в специализированном. С 2005 года в спецификацию добавлены энергосберегающие масла с дополнительной маркировкой EC, с 2010 — ресурсосберегающие RC, совместимые с биотопливом. Комитет стандартизирует смеси, применяемые в легковых автомобилях. На данном этапе действуют 4 категории данного стандарта, в полной мере соответствующие последним установленным параметрам API.

Имеет буквенно-цифровую маркировку, где: А — агрегаты работающие на бензине; В — техника функционирующая на дизтопливе; С — обе разновидности двигателей, оснащённых катализатором или сажевым фильтром; E — моторы дизельных большегрузов. Числовое значение говорит об эффективности масла.

Чем оно больше, тем эффективнее рабочие качества продукции. Только при таком стандарте есть отдельный класс малозольных масел С. В 2004 году масла классов А и В объединили в один. Сейчас стандартизация регулирует показатели моторных масел по 3 классам. Часто масла новых поколений не могут применяться для техники, выпущенной до 2004 года, поэтому некоторые производители применяют на упаковках старую маркировку.

ОЕМ-допуски Многие автоконцерны заказывают масла, идеально подходящие для двигателей новых моделей. ОЕМ Original equipment manufacturer масла изготавливаются из сторонних базовых продуктов и пакетов присадок, заказанных у других производителей. Их качество напрямую зависит от качества используемого материала. Допуски разных брендов зачастую имеют одинаковые или схожие требования. Некоторые марки масел могут иметь ОЕМ нескольких автопроизводителей.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Моторные масла. Разновидности масел. Советы при выборе. Обзор spacetown.ru

Ростокино-Авто: Город машин, Адреса автосалонов Ростокино-Авто К чему приводит повышенный или пониженный уровень масла в двигателе? Зимние масла при небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при. Марки масел - их состав, сфера и особенности применения. Список При выборе марки зимнего масла для машины следует обратить внимание на.

Часть оборудования имеет открытые пары трения с расчётом на систематическую ручную или лубрикационную смазку с соответственно повышенным расходом масла. В целом это создаёт предпосылки к использованию более дешёвых и простых в производстве масел, не содержащих синтетических компонентов и большого количества присадок. Применение[ править править код ] Индустриальные масла с комплексом присадок антиокислительной, противоизносной, антикоррозионной и др. Дешёвые, отработанные или регенерированные индустриальные масла применяются в операциях закалки для охлаждения и воронения как пропитка пористой окисной плёнки чёрных металлов. Эмульсии на основе индустриальных масел, воды и эмульгаторов применяются в качестве смазывающе-охлаждающих жидкостей при обработке материалов резанием , в строительстве для смазки опалубки бетонных конструкций, для жирования кож. В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 12 апреля 2017 года. При этом часто неверно отождествляют собственно веретённое масло конкретных марок и специальные масла для гидросистем техники и механизмов типа ИГП, например.

Также масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные. Особенностью каждой группы являются классы вязкости.

Подобрать Подбор масла онлайн Автомасла отличаются по вязкости, температурной устойчивости, пусковым характеристикам. Если ошибиться и залить неподходящий состав, машина выйдет из строя. Поэтому мы предлагаем осуществить подбор масла по марке автомобиля онлайн и гарантированно выбрать моторную смазку, которая защитит ваш двигатель от износа.

Моторные масла

Предназначение Основным свойством материала является смазывание деталей двигателя внутреннего сгорания. Образование масляной плёнки на поверхности деталей, подверженных трению, защищает их от преждевременного износа, что положительно сказывается на долговечности мотора. Кроме основной функции — смазывать внутренности агрегата, современные масла должны соответствовать следующим критериям: Защищать трущиеся узлы от коррозии; Охлаждать места трения; Вымывать образующиеся в процессе эксплуатации двигателя продукты сгорания и износа, окислы; Удерживать эти продукты во взвешенном состоянии, не допуская отложения шлаков. При этом важно, чтобы при постоянных температурных, механических и химических нагрузках смазка сберегала свои рабочие качества на протяжении длительного периода. К основным функциям моторного масла можно отнести: охлаждение деталей, снижение трения и защита узлов от износа и коррозии Исходя из входящих в состав компонентов выделяют три области использования: Для двигателей, эксплуатируемых на бензине; Для транспортных средств на дизельном топливе; Универсальные. Это интересно!

Виды автомобильных масел

История[ править править код ] Самое первое в мире моторное масло было запатентовано в 1873 году американским доктором Джоном Эллисом. В 1866 году Эллис изучал свойства сырой нефти в медицинских целях, но обнаружил, что сырая нефть обладает хорошими смазочными свойствами. Эллис залил экспериментальную жидкость в заклинившие клапаны большого V-образного парового двигателя. По сравнению с современными моторными маслами цилиндровые масла отличались очень высокой вязкостью даже по сравнению с современными высоковязкими моторными маслами , вследствие чего для смазывания двигателей внутреннего сгорания оказались неприменимы. В первых двигателях внутреннего сгорания для смазывания использовались самые различные материалы, от минеральных масел до растительных. Со временем, однако, доминирующее положение окончательно заняло минеральное нефтяное масло , получаемое из нефти путём дистилляции по топливно-масляному варианту масляный дистиллят нефти, получаемый вакуумной перегонкой мазута или смеси гудрона с мазутом. Изначально для очистки смазочных масел использовался известный ещё с середины XIX века кислотный метод, в ходе которого масло обрабатывалось концентрированной серной кислотой, расщеплявшей содержащиеся в нём непредельные углеводороды и азотистые основания, а затем остатки кислоты нейтрализовались щёлочью. При кислотно-контактной очистке масло после обработки кислотой подвергалось дополнительной обработке белой глиной, адсорбирующей высокомолекулярные асфальто-смолистые соединения, что давало более качественный продукт. Тем не менее, даже наиболее качественные масла тех лет при работе в мало-мальски форсированных моторах ввиду своей низкой термоокислительной стабильности очень быстро окислялись, особенно при работе в зоне поршневых колец, что вызывало накопление в двигателе высокотемпературных лаки, нагары и низкотемпературных шламы отложений, закоксовывание пригорание поршневых колец, а также коррозию постелей коренных подшипников коленчатого вала из-за накопления в масле образующихся при его окислении органических кислот.

Главная Новости Виды моторных масел: расставляем все по полочкам Виды моторных масел: расставляем все по полочкам Вопросы, рассмотренные в материале: Какие существуют виды моторных масел согласно ГОСТ Как классифицируются моторные масла по стандарту SAE Что собой представляет стандарт классификации моторных масел API Какие виды моторных масел подделывают чаще всего Любой двигатель внутреннего сгорания не может работать без моторного масла.

.

Индустриальные масла

.

Виды моторных масел: расставляем все по полочкам

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что означают цифры на моторном масле? (Полезные советы от РДМ-Импорт)
Похожие публикации